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便携式动态轴重仪主要是对行驶车辆的每个轮轴分别进行动态称量,并通过累加功能获得车辆总重量的计量方式,它不同于进行整车静态计量的江南平台_江南(中国)秤。 首先,两种计量器具在称量时,车辆的状态不同。前者称量时,车辆处在行驶状态,即动态称重。后者称量时,车辆处在静止状态,即静态称重。这是两种不同的计 量方式,影响称量精度的因素不一样,后端称重软件的处理程序也*不同;其次,总重量的获取方式不同。便携式动态轴重仪式是对被测车辆的每个轮轴分别进行 计量后累加获得车辆总重量,而江南平台_江南(中国)秤是一次性直接获得车辆重量;按 《固定式电子衡器》 国家标准要求,江南平台_江南(中国)秤必须符合ⅲ级秤的精度等级,而便携式动态轴重仪,一般生产厂家标明的整车动态称量精度是±3%fs(车速≤5km/h),并且不建议 应用于静态称重场合。
便携式汽车称重仪技术参数:
有效台板尺寸 | 500*400*29mm | 700*430*29mm | 800*430*29mm |
引坡尺寸 | 500*300mm | 700*330mm | 800*350mm |
量程单片 | 10t | 15t | 25t |
精度 | 动态5%,静态<1% | ||
安全过载 | 安全过载150% | ||
台板描述 | 整板一体贴片式,精度适中,自重适中,安装高度适中,配橡胶引坡 |
《9.21超限超载新规定》:
di一条 为加强超限运输车辆行驶公Lu管理,保障公Lu设施和人民生命财产安全,根据《公Lu法》《公Lu安全保护条例》等法律、行政法规,制定本规定。
di二条 超限运输车辆通过公Lu进行货物运输,应当遵守本规定。
第三条 本规定所称超限运输车辆,是指有下列情形之一的货物运输车辆:
1、车货总高度从地面算起超过4米;
2、车货总宽度超过2.55米;
3、车货总长度超过18.1米;
4、二轴货车,其车货总质量超过18000千克;
5、三轴货车,其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车,其车货总质量超过27000千克;
6、四轴货车,其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车,其车货总质量超过36000千克;
7、五轴汽车列车,其车货总质量超过43000千克;
8、六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过46000千克。
9、前款规定的限定标准的认定,还应当遵守下列要求:
①二轴组按照二个轴计算,三轴组按照三个轴计算;
②除驱动轴外,二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算,若每轴每侧轮胎为单轮胎,限定标准减少3000千克,但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外;
③车辆大允许总质量不应超过各车轴大允许轴荷之和;
④拖拉机、农用车、低速货车,以行驶证核定的总质量为限定标准;
⑤符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆,以及作业车,不认定为超限运输车辆。
第四条 交通运输部负责全国超限运输车辆行驶公Lu的管理工作。
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